쏘렌토 [사진출처=기아] 기아가 올해 3분기(7~9월)에 해당 분기 기준 역대 최대 매출을 기록지만 미국 관세 여파로 영업이익은 전년동기 대비 반토막 났다.

기아는 31일 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2025년 3분기 경영실적을 발표했다.

기아는 2025년 3분기에 전년동기보다 2.8% 증가한 78만 5137대를 판매했다. 매출액은 28조6861억원으로 8.2% 증가했다.

영업이익은 1조4622억원으로 49.2% 감소했다. 경상이익은 41.6% 감소한 1조8868억원,당기순이익(비지배 지분 포함)은 37.3% 줄어든 1조4225억원을 기록했다.

기아는 3분기 실적과 관련해 “글로벌 하이브리드 수요의 지속적 증가와 전기차 판매 확대 등으로 역대 3분기 기준 최대 판매 및 최대 매출액을 기록했다”면서도 “미국 관세 영향 본격화 및 글로벌 인센티브 증가,기말환율 급등에 따른 충당부채의 평가손 등으로 손익이 둔화됐다”고 설명했다.

2025년 3분기 기아의 판매는 국내에서 전년 대비 10.2% 증가한 13만8009대,해외에서 1.4% 늘어난 64만7128대로 집계됐다.

국내 시장에서는 쏘렌토,카니발을 중심으로 한 고수익 RV 차종 판매 증가와 EV4 신차효과가 이어지며 전년 동기 대비 성장세를 보였다.

해외의 경우 미국의 견조한 HEV 수요 강세를 중심으로 북미 권역의 수요 증가세가 이어졌고 아태,중남미 등 신흥 시장에 판매 물량을 확대하며 성장세를 이어갔다.

서유럽 시장에서는 EV3의 판매 호조에도 불구하고 슬로바키아 공장의 전동화 전환에 따른 일부 모델 단산 및 한시적 생산 조정으로 판매가 감소했다.

인도 시장에서는 9월 말 시행된 상품서비스세 인하를 앞두고 발생한 대기수요에 따라 판매가 줄었다.

3분기 매출액은 친환경차 판매 확대와 상품 부가가치 기반 가격효과 지속에 따른 대당 판매가격(ASP) 상승의 영향으로 전년 대비 8.2% 증가한 28조6861억원을 기록했다.

매출원가율은 이 같은 매출 호조에도 불구하고 미국 관세의 본격적인 영향으로 전년 동기보다 4.3%포인트 상승한 81.1%를 기록했다.

판매관리비율은 판매보증비 및 R&D 비용 증가로 전년 동기 대비 1.5%포인트 상승한 13.8%를 기록했다.

3분기 영업이익은 글로벌 판매 확대,상품 부가가치 향상 등 긍정 요인에도 불구하고 본격 반영된 미국 관세 영향,주요 시장 경쟁 확대로 인한 인센티브 증가 등으로 전년동기보다 49.2% 줄었다. 영업이익률은 5.1%를 기록했다.

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기아는 글로벌 완성차 제조사로,SUV·RV 차량,하이브리드 및 전기차(EV) 등 다양한 차종을 생산·판매하고 있습니다. 최근 하이브리드 및 전기차 라인업(EV3,EV4 등) 확대를 통해 친환경차 시장에서 입지를 강화하고 있습니다. 국내외 생산기지와 글로벌 유통망,브랜드 파워,그리고 고수익 RV 차종 중심의 제품 포트폴리오가 주요 경쟁력입니다.

2025년 3분기 실적에서 기아는 글로벌 하이브리드 및 전기차 수요 증가로 역대 최대 분기 매출과 판매량을 기록하였으나,미국 관세 영향 본격화로 인해 영업이익이 전년 동기 대비 크게 감소하였습니다. 미국 시장에서의 관세 부담이 매출원가율 상승과 손익 둔화로 이어졌으며,북미와 신흥국 등 해외 판매 확대와 국내 고수익 차종 판매 증가가 매출 성장의 주요 요인으로 작용하였습니다. EV4 등 신차 효과와 SUV 하이브리드 판매 호조가 국내외 실적에 긍정적으로 작용하였으나,미국 관세와 글로벌 인센티브 증가,환율 변동 등 외부 요인으로 수익성에 부정적 영향을 받았습니다.

자동차 산업은 미국의 보호무역 정책,글로벌 인센티브 경쟁,환율 급등,친환경차 전환 가속화 등 외부 환경 변화에 영향을 받고 있습니다. 기아는 매출 성장세를 이어가고 있으나,관세 등 외부 변수에 따른 비용 구조 변화와 수익성 관리가 중요한 과제로 부각되고 있습니다.

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